Приморье покажет готовность к круизному сезону 2018 на симпозиуме в Сеуле

1242 Просмотры

Россия, Япония и Республика Корея решили объединить свой туристический круизный потенциал. В основе этого позыва лежит желание увеличить турпоток и привлечь новых туристов, сформировать новые маршруты, «заманить» в свои порты новые круизные суда и повысить качество сервисных услуг. Все эти вопросы будут в повестке дня Симпозиума по развитию круизного туризма, который проходит в Сеуле. Участие в мероприятии принимает и Приморский край.

Круизный туризм – одно из наиболее динамично развивающихся направлений туристской отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Более трех миллионов туристов ежегодно отправляются в морское путешествие, чтобы познакомиться с новыми городами и странами Тихоокеанского бассейна. Сегодня перечень маршрутов, по которым курсируют круизные суда, достаточно широк, но, как признают эксперты, он требует кардинально новых направлений, способных вывести круизный туризм в макрорегионе на новый уровень.

В Сеуле 17 октября состоится Симпозиум по развитию круизного туризма. Представители портов региона и круизных компаний, туроператоры, ассоциации, организации по развитию круизного туризма соберутся на одной площадке для поиска новых идей и выработки решений,  как разнообразить рынок в регионе. И в этом смысле Приморский край партнерам очень интересен.

Но чтобы судно зашло в порт, должна быть представлена общая картина. И работа над ней занимает не один месяц, а порой и даже год. Ведь круизные направления – это долгоиграющие бизнес-проекты стоимостью сотни миллионов долларов. Портовая инфраструктура,  объекты посещения, сервис, безопасность, реклама, выгодные тарифы – все пазлы должны сложиться в одну мозаику.

Учитывая, что Владивосток уже второй год активно участвует в отраслевых мероприятиях, теперь у представителей круизной отрасли АТР не возникает вопросов «Что это? Где это?». Уже сложились традиции welcome сeremony, электронная виза – не миф, а реальность,  объекты показа вызывают интерес у гостей города, географическая близость и возможность увидеть близкую Европу в Азии тоже в плюс.  Но это лишь только часть круизной «мозаики» Владивостока.  Большое значение имеет и инфраструктура порта.

«В своем выступлении хочу остановиться на дноуглубительных работах, а также на  ускоренном оформлении миграционных процедур.  Для этого необходимо увеличить число кабин в здании терминала и иметь возможность так же проводить эти процедуры на борту судна. Сегодня делается эскизный проект по расширению пункта пропуска. Мы готовы предложить варианты расширения пространства, чтобы можно было установить дополнительные кабины. При этом должны быть соблюдены все необходимые требования соответствующих структур, и это не должно быть в ущерб комфорту туристов. Это позволит подготовить инфраструктуру к увеличению пассажиропотока, на который мы все рассчитываем», – отметил Валерий Нагорный, генеральный директор ООО «Владивостокский морской терминал».

Что касается дноуглубления,  что на сегодня закончены проектно-изыскательские работы, озвучено основное техническое решение по землечерпательным  работам и утилизации донного грунта.  Сейчас готовятся документы для экспертизы. После получения разрешения на проведение работ  будет объявлен тендер на проведение самих работ. Дноуглубительные работы напротив морского вокзала Владивостока (причалы № 1 и № 2) запланированы на 2018 год. Это позволит довести рабочую глубину у причалов  до 9, 82 метра, на сегодня эта характеристика колеблется в промежутке  от 8,1 до 9,1 метра.

«Наш стратегический клиент  – компания Royal Caribbean International – хочет зайти во Владивосток и постоянно интересуется портовой инфраструктурой.  Есть интерес  и у компании  Norwegian Cruise Line. В настоящее время базирующиеся в СВА круизные компании имеют флот четвертого поколения круизных судов типа Ovation или Quantum. Максимальная длина самого крупного из них составляет 348 метров, пассажировместимость – почти пять тысяч. И наша глубина у причальной стенки для них маловата.  Так что сейчас все зависит от нас. У компаний интерес  есть, а нам необходимо сработать качественно и  оперативно, чтобы этот интерес  не угас», – делится своими размышлениями Валерий Нагорный.

Еще один аспект доклада – это объекты показа. Всех участников круизного рынка, а это и компании-судовладельцы или компании-фрахтователи, и компании, продающие туры, интересует  еще один вопрос – что же интересного есть во Владивостоке? ради чего стоит разрабатывать тур с заходом в этот российский город? В перечне объектов будут Транссиб, достопримечательности, расположенные в историческом центре Владивостока и связанные с историей и культурой города – Арка Цесаревича, подводная лодка «С-56», драматический театр имени Горького, Приморская сцена Мариинского театра, краевая картинная галерея и другие.

Возможно вас заинтересует

JAL поделится секретами японского гостеприимства с приморскими компаниями
В Приморье
42 просмотров
В Приморье
42 просмотров

JAL поделится секретами японского гостеприимства с приморскими компаниями

Ольга Кускова - 27.02.2021

Встреча и обслуживание туристов – это не просто проверить паспорта, показать номер в отеле или место в самолете, убрать в…

Из-за вируса турпоток упал, но Приморье готовится к встрече иностранных туристов
В Приморье
34 просмотров
В Приморье
34 просмотров

Из-за вируса турпоток упал, но Приморье готовится к встрече иностранных туристов

Ольга Кускова - 27.02.2021

Минувший 2020 год, который прошел под знаком COVID-19, изменил туристическую отрасль во всем мире. Статистика по итогам года не радует.…

Наследница главного португальского десерта Макао получила Орден Британской Империи
В АТР
68 просмотров
В АТР
68 просмотров

Наследница главного португальского десерта Макао получила Орден Британской Империи

Ольга Кускова - 24.02.2021

Макао славится своей кухней. Хоть простые кафе и харчевни, хоть изысканные фешенебельные рестораны – везде вкусно. Очень вкусно! Символом Макао,…

Оставить комментарий

Ваша почта не будет опубликована