Как из Владивостока добраться сегодня в Южную Корею

Южная Корея в текущем году собирается принять до 10 миллионов туристов. Все-таки, на календаре «Год посещения Южной Кореи».  Для дальневосточников, у которых страна до пандемии была «на расстоянии вытянутой руки», изменилась логистика посещения страны. Но НОТК в помощь со своими идеями и предложениями.

 2023-2024 годы объявлены «годами посещения Южной Кореи».   И чтобы принять запланированные 10 миллионов гостей, разрабатываются новые туристические продукты, привлекаются блогеры для популяризации направления, внедряются новые мобильные предложения.

Раньше жители Дальнего Востока активно посещали Южную Корею с разными целями – от кратковременных пребываний с посещением концертов приехавших звезд мировой величины до долгосрочного нахождения по учебе. Шутка ли, только из Владивостока в неделю в направлении южнокорейских городов выполнялось до 70 рейсов. Сегодня же путь в Страну утренней свежести похож на некий квест. Самый прямой – это паром из Владивостока. Остальные – авиа, но с пересадками.

Тем не менее, россияне, в т.ч. и дальневосточники, не отказываются от направления, а пытаются найти наиболее выгодные маршрут и цену.

Как отметили во владивостокском представительстве НОТК, всего с января по апрель 2023 года Южную Корею посетило 46,5 тысяч россиян, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда это направление выбрали 11,4 тысячи граждан РФ. Почти 55% – это 25 814 человек въехали в страну через аэропорт Инчхон, рост по сравнению с прошлогодними показателями составил 241%. За первые четыре месяца текущего года путь в Корею посредством паромной линии из Владивостока выбрали 15 809 россиян

Так, ради чего едут в Южную Корею россияне? Конечно, есть спрос на образование, медицину, но у рядового туриста другие цели и задачи. История, культура, шопинг, гастрономия, отдых – это во главе угла.

Остается выбрать способ, как добраться до Южной Кореи. Вариантов несколько. Про паром уже упомянули. Если о самолетах, то вариантов несколько. Можно, например, сделать крюк через республики Средней Азии или страны Ближнего Востока. Но это довольно накладно финансово и слишком затратно по времени. Кстати, через ОАЭ – самый длинный и самый дорогой маршрут выйдет. Есть варианты въезда через Бангкок, т.к. на этом направлении с июля возобновлены рейсы «Аэрофлота». Можно выбрать маршрут через Страну Чингисхана (Владивосток – Иркутск – Улан-Батор – Сеул), виза в Монголию для россиян не требуется.

«В связи с открытием авиаперелетов в Поднебесную, у дальневосточников появилось больше вариантов въезда в Республику Корея.  Сейчас такой маршрут становится все более популярным  из-за его непродолжительности. Теперь можно лететь транзитом через аэропорты Пекина (Дасин) и Харбина. И для данного перелета виза КНР не требуется. Необходимость наличия визы возникает лишь в том случае, когда турист намеревается находиться в Китае несколько дней. При этом у пассажиров, следующих в Корею через Китай, при себе должен быть определенный набор документов:

• Загранпаспорт, который будет действительным на момент въезда в страну;
• Билет в третью страну для въезда в которую у пассажира  имеются все необходимые разрешающие документы;
• «Декларация состояния здоровья» для въезда\выезда из КНР. Ее заполняют на сайте или через мини-программу в мобильном приложении WeChat «Таможенное обслуживание пассажиров».

«Декларация состояния здоровья» должна быть заполнена не ранее, чем за 12 часов до вылета рейса в КНР, результатом успешного заполнения должен быть сформированный QR-код, который необходимо предъявить при регистрации на рейс из РФ и при въезде в КНР», – пояснила Любовь Малькова,  представитель компании «ВладТурБизнес» (тел. для справок:  +79242343058)

«Южнокорейская авиакомпания Korean Air ежедневно выполняет рейсы из Пекина (аэропорт Шоуду) в Сеул (аэропорты Инчхон и Кимпо) и три рейса в неделю на остров Чеджу. Стоимость перелета в эконом-классе с багажом Пекин-Сеул-Пекин от 22 592 руб. в низкий сезон и от 29 792 руб. в высокий сезон; Пекин-Чеджу-Пекин от 30 110 руб. в низкий сезон и от 33 710 руб. в высокий сезон. Цена напрямую зависит от наличия мест, дат вылета и курса валют.

Рейсы из Пекина в Корею стыкуются с рейсами «Авроры» до Пекина, но требуют смены аэропорта, т.к. «Аврора» прилетает в Дасин, а Korean Air вылетает из Шоуду.  За более подробной информацией пассажиры могут обратиться в офис южнокорейского авиаперевозчика или позвонить по телефону +7 (423) 243-34-44», – добавила менеджер по продажам представительства Korean Air во Владивостоке Дарья Якунина.

Для транзитных пассажиров, следующих в третью страну, действуют два вида безвизового режима: в Харбине – 24 и 72 часа, в Пекине – 24 и 144 часа (подробная  информация о правилах транзита для пассажиров, следующих в третью страну).

Напомним, что сейчас при поездке в Южную Корею в безвизовом режиме путешественники должны воспользоваться системой электронного разрешения на въезд (Korea Electronic Travel Authorization, K-ETA). Разрешение оформляется онлайн на официальном веб-сайте или через мобильное приложение перед отправлением в путешествие. Без одобренного разрешения невозможна посадка на самолёт или паром.

Кстати, все туристы собирающиеся в Южную Корею и оформившие с мая 2022 года электронное разрешение на въезд (К-ЕТА) могут стать участниками акции от НОТК и получить подарки. Подробности на странице НОТК.

Варианты путешествия в Южную Корею из Владивостока

Фото: Prim-Travel

Ссылки по теме: 

• Варианты путешествий в Южную Корею из Владивостока
• Приморье и Южная Корея заинтересованы в восстановлении авиасообщения и увеличении паромных рейсов
• «Корея, мы обязательно встретимся!» – встреча с Кореей через фотообъектив
• Пусан предлагает бонусы для приезжих туристов
• Турпоток в Южную Корею почти на 65% состоит из дальневосточников